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Auto polieren
Kurz: Politur trägt Klarlack ab. Das ist genau der Zweck — feine Kratzer verschwinden, weil die Oberfläche um sie herum abgetragen wird. Und genau deshalb gehört sie höchstens ein- bis zweimal im Jahr gemacht.
Polieren, Wachsen, Versiegeln — drei verschiedene Dinge
| Was passiert | Wofür | Wie oft | |
|---|---|---|---|
| Polieren | trägt Klarlack ab | Kratzer, Hologramme, matter Lack | 1–2×/Jahr |
| Wachsen | trägt Schutz auf | Glanz, Wasserablauf | alle 2–3 Monate |
| Versiegeln | trägt Schutz auf | längerer Schutz | 1–2×/Jahr |
Die Reihenfolge ist nicht verhandelbar: erst polieren, dann schützen. Wer über eine Versiegelung poliert, trägt sie ab; wer ohne Schutz poliert, lässt den frisch geöffneten Lack ungeschützt.
Was es kostet
| Variante | Preis | Aufwand |
|---|---|---|
| Handpolitur, selbst gemacht | 20–40 € Material | 3–5 Stunden |
| Maschinenpolitur, selbst gemacht | + 80–200 € Gerät | 4–8 Stunden |
| Handpolitur beim Aufbereiter | 80–150 € | abgeben und holen |
| Maschinenpolitur mit Vorreinigung | 200–400 € | meist ein Tag |
| Mehrstufige Lackaufbereitung | ab 500 € | mehrere Tage |
Die Spanne kommt vom Zustand des Lacks und von der Fahrzeuggröße. Wer ein Angebot einholt, sollte fragen, wie viele Durchgänge enthalten sind — daran hängt der Preis, nicht an der Marke der Politur.
Welche Kratzer weggehen
Es gibt einen einfachen Test: Fahr mit dem Fingernagel quer über den Kratzer. Bleibt er nicht hängen, sitzt der Kratzer im Klarlack und lässt sich auspolieren. Bleibt er hängen, reicht er bis zum Basislack oder tiefer — dann hilft nur Lackarbeit, und jede Politur macht die Stelle nur dünner.
Die typischen feinen Kreisspuren, die man nur in der Sonne sieht, sind der Klarlack-Fall. Woher sie kommen und wie man sie vermeidet, steht unter Kratzer durch die Waschanlage.
Wenn Du es selbst machst
- Sauberes Auto, sonst nichts. Ein Sandkorn unter dem Pad zieht eine Spur durch die ganze Haube. Also gründlich waschen — am besten vorher in die SB-Box mit Hochdruck.
- Schatten und kühler Lack. In der Sonne trocknet die Politur an, bevor sie wirkt, und lässt sich kaum abnehmen.
- Kleine Flächen. Etwa 40 × 40 cm, nicht die ganze Tür auf einmal.
- An einer unauffälligen Stelle anfangen — B-Säule oder unterer Türbereich. Dort sieht man das Ergebnis, bevor es die Motorhaube betrifft.
- Danach versiegeln. Frisch polierter Lack ist offen und nimmt Schmutz schneller auf als vorher.
Häufige Fragen
- Was kostet es, ein Auto polieren zu lassen?
- Eine einfache Handpolitur beim Aufbereiter liegt bei etwa 80 bis 150 Euro, eine Maschinenpolitur mit Vorreinigung bei 200 bis 400, eine mehrstufige Lackaufbereitung bei 500 Euro und deutlich darüber. Selbst gemacht kostet es 20 bis 40 Euro Material und einen halben Tag.
- Wie oft darf man ein Auto polieren?
- Höchstens ein- bis zweimal im Jahr. Politur trägt eine hauchdünne Schicht Klarlack ab — das ist der Punkt der Sache, aber der Klarlack wächst nicht nach. Wachs und Versiegelung dagegen kann man beliebig oft auftragen.
- Was ist der Unterschied zwischen Polieren und Wachsen?
- Polieren trägt ab und beseitigt Kratzer. Wachsen trägt auf und schützt. Deshalb immer erst polieren, dann versiegeln — nie umgekehrt.
- Bekommt man jeden Kratzer weg?
- Nur die im Klarlack. Faustregel: Bleibt der Fingernagel im Kratzer hängen, reicht er tiefer und braucht Lackarbeit statt Politur.